LIMA, UNA CIUDAD EN GUERRA NO DECLARADA

Siempre nos preguntamos cuanto de cierto habrá en todos esos informes económicos que indican que el Perú está a la vanguardia del crecimiento económico de América Latina y que la pobreza se ha reducido en un 30%. Claro, la tasa de crecimiento puede ser engañosa por que lo importante es la magnitud y no el porcentaje de crecimiento, pero en  lo relacionado a la pobreza realmente no lo podemos creer, salvo que sean los pobres del partido aprista. Sabemos también que en alguna forma el narcotráfico influye en los indicadores económicos empleados y probablemente también la emisión de moneda falsa, que está haciendo famosa y peligrosa a nuestra nación.

INCREIBLE PERO CIERTO - Aprendiendo a paso lento

El día de ayer modificamos uno de nuestros artículos sobre vialidad, en donde tratamos de hacer notar los errores de señalización horizontal que se cometen en las calles del distrito de La Molina e insertamos una foto tomada en una carretera colombiana de la ciudad de Casanare, donde se ve un buen ejemplo de señalización horizontal preventiva ante la presencia de una curva. Hacer clic aquí para ver ese artículo.

El lector se preguntará por que no muestro fotos peruanas para mostrar buenos ejemplos pero lamentablemente no los he encontrado, mejor dicho, no los había encontrado, pero el día de ayer y a raíz de un sismo ocurrido por la localidad de Camaná, visité ese lugar con ayuda del Google Earth y me di con la sorpresa de que en los alrededores había colgada una foto de la carretera panamericana con señalización amarilla segmentada.

DEFENSORIA DEL PUEBLO - Altísima tasa de muertos por accidentes de tránsito.

En el Perú en últimos 10 años murieron más de 35 mil personas por accidentes de tránsito.

Y más de 420.000 resultaron heridas en las pistas, indormó la Defensoría del Pueblo. Carreteras peruanas son consideradas las más peligrosas de la región.

Miércoles 24 de marzo de 2010 - 07:54 am
En los últimos 10 años, 35.453 personas perdieron la vida y más de 420.000 resultaron heridas debido a accidentes de tránsito en carreteras y pistas del país, mientras que la cuarta parte de esos accidentados quedaron con algún tipo de discapacidad. Miles de familias se vieron destruidas por causas que pudieron preverse si hubiera un trabajo coordinado entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la Policía de Tránsito, gobiernos regionales y locales, y la propia ciudadanía.

CIENEGUILLA - Reparación de pistas

REPARACION DE PISTAS EN CIENEGUILLA

Calles Tambo Viejo, Inca Moya, Chiquipata y algodonal

CORRECCION A LA SEÑALIZACION HORIZONTAL

Desde este blog, agradecemos al señor alcalde del distrito de Cieneguilla por haber tenido a bien corregir en parte la señalización horizontal de las calles mencionadas, en el sentido en que las líneas divisoras de carriles se han pintado segmentadas y de color amarillo, indicando así que esas calles son de doble sentido.

ASFALTADO EN CIENEGUILLA - Términando a la criolla

ETAPA FINAL DE REPARACION DE PISTAS EN CIENEGUILLA

CALLES TAMBO VIEJO, INCA MOYA, CHIQUIPATA Y ALGODONAL

El día 24/02/10 y como preámbulo del comienzo del asfaltado en la calle Tambo Viejo, se echó alquitrán en la zona a asfaltar, incluyendo las partes donde se había levantado el asfalto viejo, en forma de parchado de retazos.

El día 25/02/10 se dió inicio al asfaltado de las calles Inca Moya y Algodonal y en la noche del viernes 26/02/10 y parte del sábado, el asfaltado de las calles Chiquipata y partes de la calle Tambo Viejo.  Todo da a entender de que solamente parcharán los pedazos de pista retirado de esta calle y no harán el recapeado indicado así que estaremos a la espera de los resultados.

VIALIDAD - ASFALTADO EN CIENEGUILLA - Lo barato sale caro

18/02/10
Asfaltado de las calles Inca Moya, Chiquipata, algodonal y Tambo viejo

Este es el segundo artículo relacionado al trabajo de reparación de pista en las calles mencionadas y que realmente merece la inspección de algún organismo superior del Estado. Para leer el primer artículo haga clic aquí.

Ya estamos a 18 de Febrero 2010 y todavía no se inicia la etapa de asfaltado de esta zona. Los vehículos transitan por los tramos de tierra apisonados e indudablemente los dañan y nos preguntamos si tendrán que ser nuevamente apisonados.

ASFALTADO EN PARCELACION DE CIENEGUILLA - POR FUERA, FLORES

Cosa inaudita y hasta increíble pero es verdad. Después de cerca de 40 años, por fin el municipio cieneguillano se animó a reparar las pistas de un sector de la parcelación cieneguilla, que ya era intransitable desde hace unos 10 años, a tal punto que algunos dueños se animaron a tapar con cemento muchos huecos frente a sus predios. Reconocemos que hay sectores peores que este, como por ejemplo en la avenida Nueva Toledo, por el lado de la Municipalidad y hacia el puente colgante y Malecón Lurín desde Pacayal hasta el Puente colgante. Nunca faltaron, por supuesto, las roturas de pista transversales para pasar agua, desague y electricidad, por que en el Perú, país muy “rico”, jamás existieron las coordinaciones del caso para que la pista sea lo último y su destrucción terminantemente prohibida.